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钢架及机降平台用国标钢管制成，平台长3米，宽2.2米，高1.8米，距地面3.5米，尾部开有1米宽、1.5米高的后舱门，两侧宽高各1.5米的机舱门1个。整个平台吊装在钢管架上，钢管架高6米，能模拟直升飞机晃动。从地面的假设钢管从地面架设钢管梯通往平台后舱门，倾斜度45度。

从小区南口出来，先要经过一个十字路口。张成在圆点提示砖上迟疑了一会儿，下定决心走了过去。十字路口没有盲道标示，如果没有朋友陪同，张成无法分辨是否有车辆通过。顺利通过后，前边一个刚抹好的井盖围了一圈碎砖头，砖头便散落在盲道上。绕开了砖头，路边又出现了一长溜的宣传展板。人行道变得狭窄起来，盲道夹在树坑和路灯柱子之间，*窄的路段，就算擦身而过，也会撞在灯柱上。沿路的小区门口停了几辆轿车将盲道斩断。绕过车辆，沿街的一排小饭馆又将凳子、水桶等杂物放在了门前的盲道上。一个残疾人专用厕所的门半开着，不锈钢扶手紧贴着盲道砖钉了下去。前方，更大的危险出现了。用木栅栏围起来的铁箱子，紧挨着盲道，上面写着“高压危险，请勿靠近”。

800米的路程，除了大大小小的障碍，盲道上还有5个井盖，多处中断。就算张成幸运地顺利通过，在距离东三环路口还有100米时，盲道随着一个下坡，消失不见了。而马路对面的盲道则直接插进了一堆建筑材料里。

“这样的盲道能走吗？”张成的语气里带着失望。

张成听过一个新闻。在山西太原，恒山路十里铺百米内盲道多达35处Z字转弯。由于多年来对盲道情况的了解，张成发现盲道损毁、被商贩占用，中途盲区，规划建设不完善等现象时有发生。甚至有朋友打趣说，“走在盲道上，不被电线杆撞死，也得被电线勒死。”

盲道是专门帮助盲人行走的道路设施。一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆